Kamrem klar!
Tidigare episoder:
Del 1
Del 2
Äntligen bilburen igen!
Sju veckor och fem dagar efter motorhaveriet hämtade jag bilen i fredags. Igår var alltså det bilutflykt som gällde, avslutat med ett sent bastubad och tillhörande dopp i en höstsval sjö.
Det som tog tid var att komma underfund med vem som skulle betala kalaset (det skulle visst jag) och att hitta rätt verkstad. Efter en del letande och förhandlande blev kostnaden hos lilla verstaden ca 12 000 lägre än hos Märkesverkstaden. Och såhär mycket kostar en brusten kamrem.
| Bilbärgning 1: | 1 275 |
| Hyrbil: | 6 500 |
| Bensin hyrbil: | 940 |
| Bilbärgning 2: | 800 |
| Topplocksrenovering: | 7 600 |
| Övrigt material: | 2 967 |
| Arbetskostnad: | 4 425 |
| Totalt: | 24 507 |
Det kan vara värt att notera att bilens värde lär vara ca 31 000 kronor. Det hade varit något mer om hon inte varit vit. Men nu är hon vit. Och framför allt, nu är hon hel.
Jag har ett förslag på hur du kan tjäna in pengarna. Skriv en barnbok som heter Den brustna kamremmen. (Egentligen kanske du inte har barn som målgrupp, utan snarare vuxna som behöver tröst.)
Comment by Lotten Bergman — 22 Oct 2006 @ 22:09
Bra idé! (Jag tror att vuxna egentligen är barn som behöver en annan och lite större sorts tröst.)
Comment by hakke — 23 Oct 2006 @ 5:56
Ett SL-kort kostar 600.
Comment by Monica — 23 Oct 2006 @ 15:48
Jotack, ett par sådana har det också blivit medan bilen stod på verksta’n, men jag kunde inte med att ta med dem bland kostnaderna
Jag har åkt mycket kommunalt i mina dar. Det är först de sista dryga tre åren som jag blivit bilburen till och från jobbet. Dels för att jag använder bilen en del till kundbesök, dels för att det faktiskt blir en hel timme kortare restid varje dag. Visst gick det bra att åka kommunalt åtta veckor, men jag får erkänna att jag tyckte det var riktigt segt att stå på peronger och busshållplatser och vänta. Och vänta.
Comment by hakke — 24 Oct 2006 @ 6:29